在今天的生活中，我們總是看到許多空氣彈簧運(yùn)用在各個行業(yè)。市場上對空氣彈簧運(yùn)用的需求也很大?？諝鈴椈墒欠墙饘俨牧蠌椈桑抢每諝獾牧黧w密度，將壓縮氣體沖入一個靈活的封閉容器，從而實現(xiàn)彈性效果。由于空氣彈簧具有優(yōu)良的彈性特性，整個空氣彈簧減振器的彈性變形可以減小振動。在國外已廣泛應(yīng)用于航空航天、航空、汽車、機(jī)械等部門。特別是在一些大型結(jié)構(gòu)模態(tài)試驗中，歐美經(jīng)常使用空氣彈簧。例如，空氣彈簧減震器用于導(dǎo)彈和大型飛機(jī)的地面振動試驗，以減少支撐系統(tǒng)振動的影響，滿足模擬空氣懸架的要求；空氣彈簧運(yùn)用操作的空氣彈簧減震器主要取決于內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)形狀和材料設(shè)置。因此，如何使橡膠材料的性能適應(yīng)這種變化，是空氣彈簧運(yùn)用總體配方設(shè)計的一般原則。在設(shè)計材料配方時，需要考慮的一件事是控制關(guān)鍵材料橡膠的性能：根據(jù)整體變形結(jié)構(gòu)，提出橡膠能夠承受各部分應(yīng)變和壓縮變形變化產(chǎn)生的剪切應(yīng)變的機(jī)械性能要求。布置空氣彈簧減震器時須考慮載荷和環(huán)境因素。

塑膠材料的恒定壓縮應(yīng)力代表汽體阻尼減震器的地應(yīng)力-應(yīng)變特點(diǎn)。因此，通常采用恒定的延伸應(yīng)力作為復(fù)合材料的力學(xué)性能指標(biāo)。空氣彈簧運(yùn)用橡膠材料中使用炭黑做為增強(qiáng)纖維，能提高其恒定的拉伸應(yīng)力，降低橡膠在穩(wěn)定載荷中的動態(tài)變形和形變，減少發(fā)燙。雖然使用的生膠種類不同，但各部分橡膠層中的恒定拉應(yīng)力應(yīng)合理分布。只有確?？諝鈴椈蓽p震器不輕且不易損壞，才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。